西安铁路枢纽规划获批 5大客运站衔接11方向

大西安在打造国家中心城市和大西北龙头城市的道路上又迈出了重要一步。

近日，中国铁路总公司、陕西省人民政府下发了《关于西安铁路枢纽规划(2016-2030年)的批复》(铁总计统函[2017]583号)，同意修编后的《西安铁路枢纽规划》(2016-2030年)。

西安铁路枢纽范围北至包西铁路钟家村站(含)，南至西康铁路西安南站(含)，东至陇海铁路渭南站(含)，西至陇海铁路兴平站(含)。规划年度西安铁路枢纽将形成衔接包头、太原、武汉、郑州、重庆、成都、兰州、银川、合肥、侯马、平凉等11个方向，包西、大西、郑西、西武、西渝、西成、西兰、银西高铁以及既有陇海、包西、宁西、侯西、西平、西康、咸铜铁路等15条干线和西安至法门寺、韩城、潼关等关中城际铁路引入的大型环形放射状铁路枢纽。

按照规划，西安铁路枢纽规划将形成由西安北站、西安站、西安东站(纺织城)、新西安南站和阿房宫站构成的“四主一辅”客运系统布局。同时，将形成“1+2+4”三级物流节点网络，其中新筑为一级物流基地，栎阳、渭南经开为二级物流基地，西安南(引镇)、新丰镇、咸阳、空港(含动车快运)为三级物流基地。

这其中，8条高铁线路将使西安成为“米字型”高铁网络枢纽。根据陕西当地媒体报道，西安铁路局计划统计处处长谭亚东介绍，陕西米字型高铁网络对外有8个方向的辐射延伸。这8条高铁线分别是：正东方向通往郑州的郑西高铁;正西方向通往兰州的西宝、宝兰高铁;正北方向通往包头的包西高铁;正南方向通往重庆的西渝高铁;东北方向通往大同的大西高铁;西北方向通往银川的银西高铁;西南方向通往成都的西成高铁;东南方向通往武汉的西武高铁。

根据规划，到2020年，西安至周边省会城市高铁基本建成。形成以大西安为核心的1小时城市群通勤圈，2-3小时到达周边省会城市的城际交通圈，4-6小时到达京津冀、长三角、珠三角的经济区交通圈。

米字型高铁网络的建设也将加速以西安为中心的关中平原城市群发展，使得资金、人才等资源进一步向西安集聚。此前7月，国家发展改革委发展规划司负责同志表示，今年要编制完成5个城市群规划，其中就包括关中平原城市群。

西安的未来发展空间也为各界所看好。长安大学校友、中北集团董事长李志国对第一财经记者分析，在一带一路建设中，西安是起点，是向西开放窗口，这对西安来说是重大机遇。西安应该进一步加快制度方面的创新，充分利用好高校科教雄厚的优势，努力打造创新型的城市。

50年前毕业于西安电子科技大学的联想控股董事长、联想集团创始人柳传志在近期召开的首届世界西商大会上说，西安拥有较雄厚的工业基础和深挖的潜力;有突出的科技力量;地理位置上是全国的中心城市，丝绸之路的起点，这些都是西安的优势所在。他认为，西安未来要做好国企机制的改革。以企业为主体，真正的实现科技创新;要加强对直接融资的重视。

深圳光启高等理工研究院院长刘若鹏认为，西安在新一轮发展中扬长避短很重要，西安在先进制造业、装备业以及高科技、尖端技术等方面有优势，但是在新的商业、新的与互联网相关以及与金融相关的产业方面有不足之处，需要引入更多的外部力量。