美证监会给特斯拉发传票？马斯克称私有化只是“程序问题”

过去的一周，特斯拉股价经历了过山车的行业，马斯克一条关于将特斯拉私有化的Twitter引起了巨大的风波。马斯克在最新的博客中透露，私有化目前“只是程序问题”，特斯拉为此已经组建了董事会的特别委员会，研究评估私有化提议的可行性。

董事会也被“蒙在鼓里”

特斯拉股价周三收盘继续大跌3%，一周累计下跌超过8.5%，基本回吐了私有化消息公布所获得的全部涨幅。截至周三收盘，特斯拉今年股价已经累计下跌超过6.5%。对于CEO突然公开宣布的私有化消息，特斯拉董事会成员们也表示自己“被蒙在鼓里”。

马斯克于8月2日财报发布后，以个人身份通知董事会自己希望将特斯拉私有化的想法。但在董事会看来，这一想法仍处于“胚胎期”，还需要与大股东们沟通，在这么早期的阶段就将这一重大消息释放给外界显然不合时宜，现在又将他们置于不得不回应监管层的尴尬境地。

《纽约时报》等媒体周三报道称，在马斯克发布了将特斯拉私有化，并且已经锁定资金来源的Twitter后，因涉嫌蓄意操纵股价，美国证监会已经给特斯拉发了传票。递送传票的行为被视为是诉诸法律途径的第一步。特斯拉方面未就该消息回应第一财经记者。

马斯克周一在博客中首次回应有关私有化资金来源方面的问题，称此前与沙特主权基金接触，对方不仅已经持有特斯拉近5%的股权，而且提议将特斯拉私有化。不过这一提议并没有进入正式程序。马斯克还表示，特斯拉也在与其它投资者接触，并且考虑聘请银湖和高盛作为财务顾问，但后者未承认已就特斯拉私有化项目签署任何正式的协议。一位熟悉这两家机构的硅谷电动车业内人士也对第一财经记者表示：“没有听说它们正在为特斯拉服务。”

通过股权融资私有化

第一财经记者从特斯拉官方网站查阅到的关于私有化的更新消息显示，马斯克正在与沙特主权基金密切沟通。“沙特基金的董事总经理表示，支持在完成财务和其它尽职调查以及内部为获得批准而进行的审查程序后，对特斯拉进行私有化进程。”马斯克写道，“他同时表示要求提供更多关于实现私有化的细节，包括所需要的比例以及监管要求。”不过马斯克认为，现在提供包括确切资金来源等细节还为时尚早。

他还指出，特斯拉私有化的大部分资金将会通过股权融资来完成，而非债务融资。“这意味着，将与企业私有化通常使用的标准杠杆买进结构不同，特斯拉不会背负巨额债务。”马斯克表示。

马斯克还反驳了市场认为特斯拉需要超过700亿美元才能实现私有化的观点。他认为，这大大地夸大了实际资本的需求。“420美元的私有化买断价格仅适用于不再持股的股东。根据我们现在的最佳估计，大约有三分之二的股东将选择转投私有化的特斯拉。”马斯克说道。

马斯克透露，目前特斯拉董事会的特别委员会已经在法律顾问的协助下进行组建，如果经过董事会的程序，私有化计划最终获批，且获得必要的监管部门的批准后，就会被提交给特斯拉的股东进行表决。据悉，特斯拉董事会聘请的法务顾问包括律所Latham&Watkins，不过该所没有对第一财经记者的邮件问询做出答复。

尽管马斯克表示，在Twitter上公开私有化的消息，能够让其更好地了解有多少比例的股东会继续保留特斯拉的股份。但他的这一举动给特斯拉董事会造成了麻烦。一些董事会成员已经要求马斯克停止在Twitter上发布任何与公司相关的消息，并将精力聚焦在特斯拉电动车的量产方面。

不过特斯拉的员工对公司的私有化前景充满信心。“私有化显然是马斯克想做很久的事情了。他说过的话都在一步步地实现，只是时间而已。”一位特斯拉内部人士对第一财经记者表示。