插混车市场持续走强，中国车企加大产品攻势
东风风神近日推出全新插混SUV L7，以最长超过2000公里的实测续航里程、205公里纯电续航和12.49万元的起售价为攻击性武器，试图在紧凑型插混SUV市场中抢得优势。
保时捷加大电动车产品攻势，借助中国市场推动电动化转型
保时捷911车型首次“触电”。
充电互联互通成趋势，又一车企接入蔚来充电网络
蔚来汽车旗下的武汉蔚来能源有限公司与智己汽车已达成充电网络互联互通合作，智己汽车将全面接入蔚来充电网络。
保时捷中国与经销商发布联合声明：将一同寻求有效方式应对市场变化
保时捷中国表示，与经销商的讨论涉及到诸多层面，包括但不限于商务政策、本土客户洞察、客户服务以及电动化转型等诸多关键领域。
风云T9降价3万开售，奇瑞继续深化新能源转型
李学用表示：“把价格打下来，风云T9跟你交个朋友。”
小鹏汽车第一季度营收65.5亿元，毛利率回暖至12.9%
与大众的合作帮助小鹏汽车录得同比增长4.8亿元的服务及其他收入。
何小鹏：大模型将对智能汽车带来颠覆性变革
何小鹏：将来只会有数家企业真正做到全无人驾驶，能够脱颖而出的玩家不会太多。
蔚来李斌：新品牌乐道和理想有竞争关系
李斌认为，家庭市场能容纳的品牌数很多，希望能够和友商既有竞争，又能够一同将纯电市场做大。
小米SU7交付后仍在路测，用户是否真的是“小白鼠”？
雷军：以前的车厂没有任何一家公司投入过如此大规模的测试。
问界商品车高速公路起火？回应来了！
事故原因为卡车刹车抱死，导致车轮起火并蔓延至货物。
蔚来发布第二品牌乐道，首款产品对标特斯拉Model Y
本周早些时候，蔚来已经推出了乐道APP，相关销售人员已与留资客户进行对接。
零跑国际开启技术外输合资模式，今年将布局超10个海外市场
零跑国际是中国汽车行业首个反向合资公司，零跑汽车扮演了品牌和产品输出的角色，是中国汽车行业从“引进来”到“走出去”转变的一个标志性事件。
造车新势力头部格局生变，小米、华为成为淘汰赛加速器
考虑到交付速度和目前小米汽车工厂产能爬坡，今年年底小米汽车进入新势力车企月销前三并非不可能。
蔚来第二品牌即将发布，首款车对标特斯拉Model Y
“软、硬件的复用可以扩大规模效应，带来成本的大幅降低和研发效率的提升，实现用研发降本，其中乐道L60的成本会较特斯拉Model Y降低10%左右。”李斌说道。
岚图卢放：不会走“低价出海”的老路
虽然中国汽车产业在全球取得了一定的领先优势，但中国汽车的品牌力仍任重而道远
加速新能源转型，长安汽车展开自主与合资双线攻势
为了进一步扩大新能源汽车销量规模，长安汽车正进行多品牌、多技术路线的布局。
广汽集团加入，蔚来换电联盟车企增加至6家
与蔚来合作换电的车企会基于蔚来的电池包来开发车型，但需要对底盘进行改造
蔚来李斌：用户是因为产品买车，而不是因为流量
用户是因为产品买车，而不是因为流量，企业最终要回归产品和服务的本质。
艾小明接棒何晓庆，换帅能否帮助长安福特止跌回升？
长安福特正面临智能化、电动化转型的难题。
问界回应山西M7高速事故：未搭载华为ADS 2.0智驾系统，线束切断导致车门把手无法弹出
AEB工作范围为车速4～85km/h，事故车辆碰撞发生时车速115km/h，超过AEB的工作范围。
魏文
第一财经汽车频道记者，关注新能源、造车新势力，欢迎爆料交流。